Вилочный погрузчик GEKA D20
Вилочный дизельный погрузчик GEKA D20 (Россия) г/п 2 тонны для обработки и транспортировки грузов на складе, производстве и в магазине внутри и снаружи на улице. Высота подъема вил 3000 мм.
Наличие: в наличии на складе
Цена: по запросу
Погрузчики GEKA D15-35
Вилочный погрузчик НМЗ GEKA D20 – компактный дизельный автопогрузчик грузоподъемностью 3 тонны по доступной цене. Сегодня российские погрузчики GEKA можно встретить на крупных производствах, оптовых базах, на предприятиях по производству строительных материалов, металлургических и машиностроительных предприятиях, на военных и ремонтно-строительных предприятиях, на РЖД и в крупных морских портах России.
Погрузчик отечественного производства отлично смотрится на фоне аналогичных погрузчиков других марок в первую очередь из-за компактности дизайна и правильного распределения массы.
Базовая комплектация:
- боковые зеркала заднего вида;
- пневматические шины;
- защитное ограждение каретки грузоподъемника;
- ходовое и рабочее освещение;
- проблесковый маячок;
- звуковой сигнал заднего хода;
- регулируемый по углу наклон рулевой колонкой;
- подрессоренное сиденье, с регулировкой положения сиденья и угла наклона спинки;
- рабочая тормозная система – гидравлическая, с гидроусилением;
- система управления ходом оборудована дополнительным клапаном «ползущего» хода (для обеспечения низкой скорости движения погрузчика, при маневрировании в ограниченных пространствах и операциях с грузом).
Комплексная доработка «Северный вариант»:
- заправка эксплуатационными жидкостями в соответствии со спецификацией Заказчика;
- установка жидкостного предпускового подогревателя двигателя;
- установка аккумуляторных батарей увеличенной емкости;
- установка зеркал с электроподогревом;
- установка топливного фильтра-сепаратора с электроподогревом;
- установка электроподогрева масла двигателя в зоне забора;
- установка электроподогрева сидения оператора погрузчика;
- установка автономного воздушного отопителя кабины;
- установка двойного остекления кабины.
Дополнительная комплектация:
- различная максимальная высота подъема – до 8 метров;
- двигатели различных производителей;
- вагонный вариант для работы внутри контейнера;
- без кабины/кабина с отопителем и/или кондиционером;
- шины цельнолитые;
- каретка бокового смещения/позиционер вил;
- защита каретки;
- катализатор выхлопных газов;
- искрогаситель;
- система присутствия оператора;
- вилы различной длины/удлинители вил;
- двухскатная резина на ведущую ось;
- увеличенный клиренс и шины с большим сечением профиля и большего диаметра;
- дополнительная шумоизоляция рабочего места оператора;
- оборудование погрузчика системой привода навесного оборудования.
Широкий выбор навесного оборудования:
- стрела (крепление на вилы/крепление на каретку);
- отвал снеговой (крепление на вилы/крепление на каретку);
- удлинитель вил;
- дорн (штырь) для транспортировки рулонов;
- ковш для сыпучих грузов (механический/гидравлический);
- захват для бочек (механический/гидравлический);
- захват для кип (механический/гидравлический);
- захват для рулонов (механический/гидравлический);
- сталкиватель;
- каретка с боковым смещением;
- ротатор;
- щетка.
Прочный, качественный и надежный погрузчик GEKA серии D это выбор отличного погрузчика для проведения долгих и тяжелых работ на открытом пространстве. Данная модель автопогрузчика собирается в России, что позволяет предоставить покупателям гарантии доступности цен на запчасти и другие комплектующие.
Двигатель: дизель, газ
Колеса: 4-х колесные
Грузоподъемность: 1-2 тонны
Технические характеристики НМЗ GEKA D20:
| Топливо | Дизель |
| Грузоподъемность | 2000 кг |
| Центр тяжести | 500 мм |
| Эксплуатационная масса | 3320 кг |
| Размер шин, передние | 7.00-12 |
| Размер шин, задние | 6.00-9 |
| Высота при опущенном грузоподъемнике | 2190 мм |
| Высота подъема вил | 3000 мм |
| Высота с поднятыми вилами | 4080 мм |
| Высота по уровню кабины | 2165 мм |
| Общая длина | 3485 мм |
| Длина до спинки вил | 2515 мм |
| Общая ширина | 1160 мм |
| Радиус поворота | 2400 мм |
| Клиренс | 110 мм |
| Скорость движения | 19 км/ч |
Система торможения
Несвязанные между собой рабочие и стояночные тормозные колодки, новейший компактный по размеру привод с большими передаточными характеристиками помогают автопогрузчику работать при минимальных затратах энергии.
Шасси
Качественно сделанная сварочная панель в процессе испытания модели прошла проверку на прочность. Также проводились долгие испытания эксплуатации машины. Таким образом, покупателям гарантирована прочность, долгий срок службы и надежность погрузчика GEKA D.
Основной мост
Этот мост сделан так, что им можно управлять. Он представляет собой прочно изготовленную массивную сварную конструкцию, оборудованную симметричным цилиндром с характеристиками двойного воздействия. Кинематическая схема была немного упрощена, поэтому обеспечивается надежность и маневренность автопогрузчика.
Двигатель
В погрузчике GEKA D встроены индустриальные двигатели, различающиеся по своей мощности и по объему в соответствии с техническими параметрами погрузчика.
Система гидравлики
Гидравлику составляют надежные и проверенные при эксплуатации компоненты. Соединительные части системы предоставляют гарантии надежного уплотнения. Рулевое гидростатическое управление помогает самостоятельно регулировать и выстраивать наклон рулевого колеса.
