Тележка БТ 5 К 2 1250x5000мм (г/п 5000кг)
Большегрузная каркасная грузовая тележка с прицепным устройством RUSKLAD БТ 5 К 1250x5000 грузоподъемностью 5000 кг для перевозки грузов любого типа на складе или производстве, в аэропорту или вокзале.
- Вес 581 кг
- Грузоподъемность 5000 кг
Наличие: в наличии на складе
Цена от
234 779 руб.
Не публичная оферта. Цена (без колес) приведена справочно. Окончательная стоимость зависит от комплектации, количества и доставки до города РФ.
Каталог Rusklad производство и продажа складского и торгового оборудования
Большегрузные тележки применяются для перемещения тяжелых грузов весом в несколько тонн. Применение поворотной большегрузной телеги особенно эффективно при необходимости быстрого распределения различных грузов, в особенности небольших размеров (почты, ручного багажа, посылок, произведенных деталей). Это может быть актуально не только для склада, но и в аэропорту, на вокзале или на производстве.
Основные особенности
- Большегрузная грузовая тележка грузоподъемностью 5 тонн без настила и бортов. Отсутствие настила и бортов, максимально упрощает и удешевляет конструкцию.
- Колеса на выбор: пневматические диаметром 450 или 540 мм, колеса из литой резины диаметром 375 мм.
- Передняя ось на опорном подшипнике с повышенными характеристиками. Поворотное дышло имеет угол поворота 180 градусов.
- В задней части расположено прицепное устройство (фаркоп). Передний поворотный мост может комплектоваться барабанными тормозами.
Грузоподъемность: 2500 - 5000 кг
Большегрузные тележки Русклад - основные модели:
- БТ-Н – телега большой грузоподъемности (до 3 тонн) с простым фанерным настилом;
- БТ-К – наиболее простая каркасная конструкция на колесах, в которой нет цельного настила;
- БТ-КБ – оптимально подходит для перевозки благодаря оснащению бортами;
- БТ-ЦБ – имеет цельные борта из рифленой фанеры, что позволяет безопасно перевозить большое количество мелких предметов;
- БГ1 – почтовая телега, имеющая высокую вместимость, грузоподъемность (в конструкцию входит полуприцеп) и ориентированность на транспортировку бумажной корреспонденции.
